永川区老鹰岩,航航(化名)家的墙上有很多铅笔画的小火车,稚嫩的线条,装载的是这个15岁自闭症少年对火车的喜爱和渴望。

父亲李家伟特别爱看儿子一笔一画地认真勾勒出火车的形状,就如同航航特别珍爱爸爸耗费十多年时间、亲手为他做出的一列列微缩版蒸汽式火车。他可以驾驶火车,拉响汽笛,伴随着“哐、哐、哐”的声响,驰骋在洒满阳光的铁轨上。

爸爸为他铺设的铁路坚固牢实,似乎可以一直延伸到全世界……

承诺为儿子造真正的火车

李家伟是一名普通电工,也是两个孩子的爸爸。大儿子航航长得白白净净,眉清目秀,惹人疼爱。然而,他3岁才开始说话,行为跟其他小朋友有点不太一样。经医院诊断,航航患有自闭症。在吃力地念完小学后,航航便没办法再跟上同学的学习进度了。

同龄孩子去学校上课,父母也要上班,他只能一个人守着电视机,对着屏幕发呆。不过,航航对动画片里的托马斯小火车情有独钟。只要看到呜呜开动的火车,就会兴奋地手舞足蹈。

商场买回来的塑料玩具火车,早已满足不了航航对火车的痴迷,玩不了几天就坏掉。

有一次,全家去乐山嘉阳游玩,看到油菜花花丛中跑得起劲的蒸汽式火车,航航兴奋无比,双眼迸发出平时没有的光亮。

李家伟心里一动,闪过一个念头。他拉着儿子的手,指着火车说:“你要是喜欢,儿子,老爸给你做一个,让你天天开!”

“爸爸,说话算数!要做真正的火车哦!”航航伸出手指,眼神中充满期待。

父子俩拉了拉钩。

从零开始造火车

说起来容易,做起来难。

李家伟回家就开始着手准备。这一动手,便一发不可收拾。没有“前车”之鉴,找不到足够的资料,从动力系统到火车头,再到车厢,都只能靠自己摸索。他的工作是上几天休息几天,于是所有的空闲时间,都花在了造火车上。

綦江古剑山有一个退了休的蒸汽火车头,李家伟时常跑去观摩,爬到火车里,琢磨着结构。他自学了CAD(专业制图软件),独立绘制出图纸,给火车需要的零部件编好标准和固定尺寸。

李家伟完全按照蒸汽式火车来进行仿制。“火车零件1:1还原并不难,但要缩小就很难,大多零件在现实中没有相应比例的成品,加工厂也不愿意做,就只能自己打造。”

用他的话来说:原以为是简单的事儿,结果“越做越复杂”,就像在翻山——路越来越难走,前方的路看不到尽头。

李家伟了解一些基本的动力学原理,但真正做起来,才发现其中的难点太多。比如火车的半径杆和月牙板配合气缸转动起来非常困难,这些零件找不到具体尺寸,只能不断重复试验长度和宽度,反复磨合,力求达到合适,不知不觉就废了上百件;火车的锅炉要实现连续自动供水,保持水位、温度和压力,也是一大难点。最后达到燃料加多了会升压、会跳安全阀的目标,也实验了成百上千次……

为了有足够的研究场地,他干脆将住所从永川城区搬到茶山竹海附近,租下一个农家小院,铺上铁轨,搭建了简陋的“实验室”,一本正经地搞起了“研究”。里面设有“试车台”,一次次修改气缸、车轴,连锅炉都换了6台。

很多人投来同情又不可理解的眼光,其中闲言碎语不少,“你怕不是吃饱了没事干哦,自己造火车,真的是天方夜谭!”

最初听着心里不是滋味,但做得越久,李家伟越感到不在乎,越觉得这辈子总要做成一件了不起的事,才算过得有意义!

为儿子造“真正的火车”,就是他认为了不起的事。这时,他不仅仅是为了完成儿子的心愿,也是在完成自己的心愿。

“你不知道这些年,家伟经历了好多挫折和失败……”看到丈夫为了某个零件冥思苦想、茶饭不思的时候,妻子谢兰珍就会鼓励他,“老公,加油!还差一点就好了!”

姐姐和妈妈也都给予了他绝对的支持。在她们眼里,李家伟就像当初为了准备考试而苦读的小学生,在解一道难度非常大的习题。

航航更是从来都没怀疑过,爸爸会为他造出真正的火车。儿子眼中的父亲,是超人,是一座山,是无所不能的。

“儿子,爸爸做出来了”

终于在2021年,第一列小火车诞生。从零开始,到实现无障碍运行,整整用了8年时间。仅仅是计算零件成本,就花了6万多元。

李家伟把第一列小火车命名为“爱心号”。这台微缩版蒸汽式火车虽然不够精致,但能拉汽笛,能跑动,还能发出蒸汽火车特有的轰鸣声。

全家人都兴高采烈,航航自然成了第一个乘客。“儿子你看,爸爸答应给你做的火车,真的做出来了!”那一天,李家伟从来没有如此自豪过。

航航坐上火车,咧开嘴开心地笑了,坐了一圈又一圈。

汽笛一拉,引来周围很多老乡观看,稀奇得很。李家伟又给火车添加了“车厢”,能坐好几个成年人,邀请附近的乡亲们都来乘坐。

他没有停歇,接续完善,为了让火车变得更加精致,动力更强。

航航虽然不能帮爸爸多大忙,但非常乐意守在旁边观看,递递工具,帮爸爸倒杯水。渐渐地,孩子的精神状况越来越好,不再那么惧怕跟陌生人交流,如今还能自己开动小火车!

“火车一点点成型,在这个过程中,儿子也在一点点地疗愈。”李家伟说。

父子俩开着火车“翻山越岭”

火车越做越多。十多年来,在李家伟手上一共诞生了6列蒸汽小火车。航航也俨然成为一个火车司机,对每列火车的特点都能一一道来。

“从花费的精力、时间和金钱来说,制作这些火车,多数人肯定觉得不划算,但其中自有乐趣。”对李家伟来说,难题一样样解决,是一件有挑战性、有意思的事情,就像打怪升级,身披战甲,闯过一道道关卡。

如今,最新一代火车一次能拉动三四千斤。

“哟,这是一列真正的蒸汽火车哟!”附近78岁的程有度老人专程来看火车,还“申请”给火车头加炭,体验一把火车工的乐趣。“这火车看着可亲切了,当年就是坐着这样的火车去城里打工,又坐着回家过年!”

看到这场景,李家伟也相当感慨。他说,蒸汽式火车虽然已经退出历史舞台,但曾经行驶在祖国的铁道线上,影响了一代又一代人,对蒸汽式火车的情怀依然留在很多人的心中。

李家伟老家有一个“桃花岛”,近年来正在搞乡村旅游开发,邀请他在桃花岛的公园里铺设了铁轨,让小火车行驶在青山绿水间。每次发动火车,总会引来大人孩子们的阵阵欢呼。即将到来的桃花节,李家伟的火车也将是重头戏。他打算让航航也去桃花节现场开火车,为游客们服务。

“一开始只是想制作一列小火车满足儿子的心愿,后来我发现,这也是送给自己的一份礼物。”

天气晴朗的日子,李家伟会在院子里和儿子一起驾驶火车。随着悠扬的汽笛和蒸汽火车特有的“哐、哐、哐”的声响,父子俩仿佛穿山越岭,踏上一场精彩的旅程。

这是一位父亲用爱和智慧创造出的小小旅程。

李家伟只是一名普通的电工。但他可以跟别人说,这辈子做得特别“牛”的一件事,就是给儿子造出了真正的微缩版蒸汽式火车! 据上游新闻

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