如今，当谈论到百慕大三角的故事时，很少有人会感到惊讶，怀疑论者反复分析了该地区发生的船只或飞机失踪案例后，总结说这没有什么神秘的，这只是由于当地的强对流、恶劣的天气条件影响所造成的事故而已。
美国最大的运输舰“独眼巨人”号在百慕大三角失踪了
然而，并非一切都像乍一看那么简单。以上的观点虽然可以勉强解释小型游艇或渔船失踪的原因。但是一艘载有306名船员的航母消失得无影无踪，就让这一事件变得不再那么简单了。
我们谈论的是第一次世界大战期间失踪的美国航母“独眼巨人”号，其神秘失踪的原因至今仍被激烈地讨论着。此外，美国航母“独眼巨人”号的失踪，是有史以来美国海军最大的非战斗减员损失。
这艘长540英尺，宽65英尺的“独眼巨人”号是美国海军运输舰队的骄傲。它是当时美国最大和最快的一艘煤炭运输舰，能够一次运输12500吨煤，使用一个巨大的铲斗，一次可以搬运两吨煤。1910年在费城竣工后，被媒体大肆宣传，称其为“浮动煤矿”。
第一次世界大战爆发时，这艘舰船被用来横渡大西洋，冒着遇到德国军舰和潜艇的风险，向法国运送重要的医疗用品。此时，乔治·沃利中校担任这艘舰艇的指挥官。
1918年1月初，“独眼巨人”号被派往巴西。但是在 1918 年 3 月，独眼巨人消失得无影无踪。
“独眼巨人”号为什么要去巴西
“独眼巨人”号带着9960吨煤炭抵达巴西为英国船只提供补给，在返程时，装载了10000吨锰矿，用于制造弹药。“独眼巨人”号2月22日离开巴西时，计划是返程途中不作停留，直接到达目的地巴尔的摩。但是它于3月3日在巴巴多斯停留了下来。
据指挥官沃利报告说，由于气缸破裂，该船的一台发动机出现故障。该船将在巴巴多斯停留一天进行修整，将于3月4日启程前往巴尔的摩的目的地，航程约18000海里。
3月4日，“独眼巨人”号进入神秘恐怖的百慕大三角地区，收音机里收到的最后一条消息是：天气晴朗，一切都很好。然后那艘载有 306 人的船就消失了。从此再也没有发现过它的踪迹。
“独眼巨人”号失踪的原因
在过去的一个多世纪里，有超过100艘船只和飞机在百慕大三角区域失踪。但这艘军舰的遭遇一直是一个有争议的话题，没有明确的答案告诉人们它为什么会失踪。
而美国海军也彻底地搜寻了这艘失踪的“独眼巨人”号。美国海军的船只沿着“独眼巨人”号可能经过的路线仔细地搜寻，船员们每天都通过无线电仔细报告搜寻结果，但这一切都是徒劳的。
关于这艘船及其船员失踪后的失踪几周甚至几年后，出现了很多的假设。
1.有一种假设是“独眼巨人”号遭受了德国潜艇的袭击的。
在当时，加勒比地区对盟军来说是一个极其重要的地区。因为这个地区为盟军的军事行动提供食物和其他物资，所以这个区域内的潜艇的活动非常活跃。然而，战后，没有发现当时该地区任何船只沉没的记录，也没有发现这艘船的残骸。所以这种可能性不大。
2.另一种假设是认为由于风暴的袭击，导致这艘满载锰矿的船由于过重，而被波涛汹涌的大海吞噬。
这艘船可能超载矿石，脾气暴躁且酗酒的沃利船长因违反纪律而将负责装载的工作交给了一个不太称职的人，从而导致了这场灾难的发生。还有证据表明，当时船上装载的贵重货物仅仅只用防水油布覆盖着，并且有可能在某个时候锰矿石被海水和雨水打湿，它变得更重，船可能会因此翻船沉没。甚至，这艘船的船体结构可能会因多年承载重物而减弱，在恶劣天气下，它被一分为二了。
虽然有这种可能性。但是当时并没有风暴的报告，也没有任何人收到船上发出的求救信号。没有溺亡者，没有救生圈，没有救生艇，什么都没发现，这艘船就这么离奇地消失了。
3.还有一种假设认为“独眼巨人”号与百慕大三角的其他失踪事件一样，是被一个巨大的海怪或超自然现象拖入海底。
一艘船在沉没后，会有一些普通的木桶或软木救生圈漂浮在海面上。但是在“独眼巨人”号消失的区域，却没有发现任何残骸。这艘船就是人间蒸发一样突然地消失了，好像有什么巨大的海怪抓住了它，并立即将其拖入海洋深处。然而，美国海军对此并没有太重视，而是将注意力转向了舰长身上。
4.关于“独眼巨人”号失踪的最有趣的假设之一围绕着它的指挥官乔治·沃利中校。
乔治·沃利出生于德国，原名约翰·弗雷德里克·威克曼，1878年移居美国时后改名。然而，他并没有特别隐瞒自己的德国血统，他的朋友大多是德国人，他更愿意雇佣德国人作为船员。
据说，沃利不喜欢他的团队，经常对每个人大喊大叫，有时用拳头攻击船员，并因船员犯了轻微的错误而惩罚他们。有一次，他甚至在船上追赶一名少尉，用上膛的手枪威胁他。
有人认为他在战争期间是亲德的，一天，50名船员签署了一份针对他的请愿书，指责沃利不仅在船上喝得酩酊大醉，还质疑他对美国的忠诚，怀疑他从事间谍活动。
正是因为上述的原因，有人猜测沃利有可能将“独眼巨人”号交给了德国海军。船上的船员被德国人俘虏。或者是沃利故意与全体船员一起击沉了这艘船。但这些只是一种猜测，因为并没有任何证据来支持这一假设。
5.还有一个超自然版本的假设，这艘船被诅咒了。
与“独眼巨人”号相关的三艘船——普罗透斯号、涅柔斯号和木星号，他们都有着悲惨的命运。
普罗透斯号被美国海军出售给私人，并于1941年在加勒比海沉没得无影无踪，船上有50人。这艘船也没有被搜寻到。
仅仅几天后，同样被卖给私人所有者的涅柔斯号在与“独眼巨人”号同一个百慕大三角区域内消失得无影无踪，它与“独眼巨人”号的航行轨迹是相同的。
木星号，被改装成航空母舰，1942年被日本袭击了五次，造成16名船员死亡。然而，悲剧并没有就此结束。木星号航空母舰上幸存的大多数水手被转移到另一艘船上，即美国军舰佩科斯号，后来也被轰炸沉没，日本士兵在水中又射杀了幸存者。
结论——人类只有敬畏自然才能发现神秘事件背后的原因
在百慕大三角区域里各种船只和飞机失踪的假设中，存在时间畸变的假设。也就是说，时空偏移给人带来了一些希望，即船不仅与船员一起死亡，而且被转移到另一个维度，到了另一个空间。也许在某个地方，船长、船员都幸存下来。当然，这是一个相当奇妙的假设，但作为一个假设应该被考虑。
我们是否总是不得不诉诸这种天马行空的想法，而最不寻常的事情往往可以根据已知的力学定律来解释？
简而言之，人们试图用大约一百种假设来解释百慕大三角的神秘现象。但他们都经受不住推敲。
还有一件事：百慕大三角并不是地球上唯一观察到有异常现象的地方。至少还有4个这样的区域：关岛以北的地区，非洲东南部地区，澳大利亚和南极洲之间的部分海洋以及日本沿海所谓的“魔鬼海”。这些地方的神秘现象同样也无法科学地解释。
世界上存在的神秘事件，其实是人类的知识储备少所造成的认知偏差。就像我们把人体正常的、自然存在的潜能看作是一种特异功能。由于人类对自然万物的认知水平还不够成熟。因此，我们要理性客观地去面对 “百慕大三角”的自然现象，我们需要的不是简单的科学道理，而是要彻底摆脱自我认知的束缚。人类只有敬畏自然，才能发现神秘事件背后的原因。
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