铁路信号工的岗位职责(铁路信号工的岗位职责工作范围)

铁路信号工，属于铁路电务段的工种范围，是铁路行业里面技术含量较高的一个工种，主要从事安装维护铁路信号设备的人员从事安装改造的是指电务段里面的中修队，中修队里的信号工负责对车站信号设备的改造大修和新站信号设备。

通信信号主要为铁路地面信号与机车信号的维护，道岔维护，车载设备维护，是属于电务段信号工岗位计算机联锁，根据车站值班员指令进行信号道岔的联锁控制，是属于车务站段的信号员岗位。

信号工为铁路专有名词，指从事铁路信号相关设备的安装维护维修及改造工作的铁路职工信号工这个工种为铁路电务段相对应的工种，是铁路行业里面技术含量较高的一个工种，一名优秀的铁路信号工需要有较高的综合素质。

现代技术的发展，使得铁路信号逐步向电子化数字化发展所有的列车信息道岔经路信号显示通过铁路信号系统及时准确的传递到信号控制台和微机监测设备现代铁路信号工的主要岗位职责，就是根据设备运行周期和设备运行状况，对。

负责对车站信号灯的信号给出是与铁路调度员在一起工作的如果调度员给出车辆放行的命令，信号员就给出出站信号这时调度员和信号员都会给火车机车司机以通知让它出站，可见这两个工种是在一起工作的。

地铁信号分轨旁信号，做的是道岔，信号机，轨道电路，室内信号，电源屏ATS，继电器等一些室内信号设备车载信号做列车上的信号设备比如ATP比站务员工资高，工作也比站务员轻松，因为是技术工种站务员相对就累了，有搬道员。

铁路上信号员就是过去的扳道工，现在道岔不用人工扳动，改用继电控制台操作工作时间是倒班轮休制，月工时按16667小时，没有专门的周末和节假日薪水在3000至4000间。