昨天跌60%，今日盘前再跌超40%，美国硅谷银行重挫！A股整车板块集体回撤

汽车服务股今日获得主力资金净流入。

硅谷银行盘前股价再跌超40%

继昨夜大跌60%后，硅谷银行(SIVB)盘前继续大跌。截至发稿，硅谷银行盘前跌超40%，股价跌破64美元。以盘前的最新价计，该股两日累计跌幅超76%， 蒸发市值超120亿美元。

近日，硅谷银行爆出流动性危机，多家机构建议撤出资金。周四，硅谷银行宣布，公司出售了其所持有的“几乎全部”210亿美元可销售证券，带来了18亿美元的税后损失，将在2023年第一季度入账。这一数额超过了公司2021年全年净收入的15亿美元。同时，公司为了抵消抛售带来的损失，其正在寻求通过出售普通股和优先股募资22.5亿美元。

随着美联储激进加息，那些在利率较低时增加信贷并进行其他投资的银行已经看到这些资产的价值受到侵蚀。这意味着银行需要付出更多代价才能挽留客户，或者在某些情况下以较大的折扣出售部分低收益资产来应对储户取款。

硅谷银行的爆雷带动美股银行板块大幅下跌。周四，摩根大通下跌5.41%，市值蒸发约200亿美元；美国银行跌6.2%，市值蒸发约150亿美元。金融板块成当日美股表现最差的板块。今日盘前海外银行板块继续下跌，汇丰控股一度跌逾4%，荷兰国际跌逾3%。

A股整车板块跌幅居前

3月10日，A股三大指数继续调整。沪指、深成指低开低走，均跌逾1%；创业板指宽幅震荡，收盘微跌0.1%。

盘面上，汽车服务指数收盘大涨。成份股中，中汽股份大涨12.54%，中国中期涨停，特力A、浩物股份、阿尔特等股集体涨逾4%。

另一方面，整车板块却迎来大跌，长城汽车封死跌停板，东风汽车、江淮汽车、长安汽车、比亚迪等一众整车制造商集体跌逾5%。

汽车行业近期掀起一波降价潮。先是东风汽车降价打响了“湖北史上最强购车优惠季”，在各项补贴后狂降9万元。随后多家合资车企开启高额补贴，价格战一触即发。

据不完全统计，截至目前，广汽、一汽、福特、宝马、比亚迪等多家车企纷纷下场，旗下均有在售车型大幅降价。据比亚迪官微消息，从3月10日至3月31日开展专项限时营销活动，宋PLUS车系下订即可尊享88元抵扣6888元购车款，海豹下订即可尊享88元抵扣8888元购车款。

业内人士分析指出，汽车降价将带动短期市场需求激增，汽车服务相关公司业务将迎来爆发式增长；但同时，产品的大幅降价势必对车企利润形成压制，对车企股价形成利空。长期来看，降价潮势必将对整个产业链的利润造成影响。

国六B标准实施前清库存

史诗级降价的背后，是乘用车市场整体销量的下滑。2023年前两月的乘用车销售并不理想，乘联会数据显示，1-2月广义乘用车累计零售267.9万辆，同比下降19.8%。

由于销售疲软，各大车企库存及现金流压力均有所上升。中国汽车流通协会数据显示，2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%，同比上升2%。销量未达预期，库存压力较大，资金流转情况较差，这些都是汽车掀起降价潮的重要因素。

此外，排放要求更严格的国六B标准将于7月1日起全面落地。与国六A相比，国六B要求一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化合物等进一步减少，其中碳氢化合物、非甲烷总烃较国六A降低约50%。

乘联会秘书长崔东树表示，此前使用国六A排放标准过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度，而放价优惠是最有效的手段之一。

华泰证券认为，国六标准参考了美国加州和欧洲排放标准中较严格的部分，大幅收紧了各类污染物的排放限额，严格的排放限制将进一步放大龙头公司的优势。分析指出，从海外经验来看，实施更严的排放标准后，技术要求提高加速市场集中度提升。

主力资金出逃多家车企龙头

资金面上，比亚迪是今日A股市场中主力资金净流出最多的个股，高达18.2亿元；长安汽车排第4位，主力净流出5.51亿元；江淮汽车、上汽集团和长城汽车主力资金净流出额同样破亿。

在已发布业绩相关报告的整车概念股中，7股全年业绩同比增长，其中比亚迪、长安汽车净利润预计翻倍。

比亚迪预计实现净利润160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26%，主要受益于公司新能源汽车销量同比强劲增长，推动盈利大幅改善；长城汽车2022年净利润82.79亿元，同比增长23.09%，主要系公司提升产品力，车型盈利能力增加，以及汇率收益增加所致。

汽车服务股今日获得主力资金净流入，中汽股份以净流入额1.19亿元居首，涨停的中国中期净流入5547.84万元。

中汽股份主营为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务；中国中期业务则主要包括品牌汽车及配件销售、信息咨询、汽车金融服务、保险经纪、电子商务等服务业务。