作为中巴经济深化合作的标志,中国人对瓜达尔港已经非常熟悉了。近日,巴方再次传来消息称,中方在距离港口26公里的地方,又帮着巴基斯坦建起了一座新的国际机场,这可谓是给中巴友谊上了一个双保险。

说到中国最大援外工程瓜达尔机场,我们得扒一扒承建单位北京城建,不扒一下不知道基建狂魔有多强,这家国企当前同时在建国内外九大机场,换而言之,瓜达尔机场只是九分之一。北京城建业务多了去,用不到九分之一的实力创造一个巴基斯坦的基建奇迹。

(瓜达尔机场规划图)

中企承建下,瓜达尔国际机场建成

作为中巴经济走廊下的重要项目之一,瓜达尔机场的建设,并未因巴基斯坦国内局势而停工。日前,巴方表示,瓜达尔国际机场将进行第一次试飞活动,若进展顺利的话,该机场将有望在9月左右完工。

值得注意的是,这座耗时4年完成的机场,拥有巴国最长的跑道,几乎能承担起世界上所有机型的起降任务。这也意味着中方的运-20或是其他机型,都能够轻松地降落在该机场,这对于巴方来说至关重要。

此外,作为国家标志性的基础设施,机场首选地址都是首都或是经济发达的地区。但是,瓜达尔所在的俾路支省,无论是经济发展还是安全形势,都不太乐观。所以说,中巴两国在选址时,并未将经济作为唯一考量因素,而是别有深意。

(瓜达尔机场2019年开始修建)

选址在俾路支省,对中方有何意义?

首先,我国从地缘政治角度来看,先天条件并不算好,周边国家太多,拥有14个陆地邻国和6个海上邻国,且国家与国家之间存在着非常复杂的历史过往与意识形态差异等,这就导致地缘政治环境非常复杂。此外,我国的海岸线虽然很长,但是在面向太平洋的方向,有着一系列的重要岛屿,且岛屿各有所属。

而相比之下,美国一边太平洋,一边大西洋,很少与其他大国有类似中国这样的交集。所以美国就将控制地缘政治中的重要节点,包括全球海洋的重要通道,作为了其控制世界的重要手段,而中国也在其控制的范围之内。所以,为了维护自身的经济安全和国家安全,我们就需要通过自己的方式,来打造新的战略通道。

(瓜达尔港)

而俾路支省的瓜达尔港,就起到了这样的作用。此前,货物船只若从瓜达尔港出发,经过马六甲海峡抵达上海,需要一周的时间,但若经中巴经济走廊,便可从瓜达尔港直通新疆,耗时也只需两日。所以,这一经济走廊,也让我国新疆从中国的西部地区,变成了中亚的中心。此后,我国经印度洋的货运活动将能以瓜达尔港为中转,通过陆上通道直达西北,无需再借道马六甲海峡,缓解了别国通过控制战略要道,卡我方脖子的风险。

但是当前的瓜达尔港和机场,因运输能力有限,要想实现我们的战略目标,还需突破各种瓶颈。但总得来说,发展方向是正确的,我们要做的,就是朝着这一方向继续努力。

(俾路支解放军针对中国公民发起的卡拉奇大学爆炸事件)

美印对瓜达尔港口虎视眈眈

既然中方明白此处的重要战略价值,美印自然也非常清楚。近段时间,巴基斯坦国内并不安稳,以俾路支省为根据地的武装分子,就是让局势恶化的重要力量之一。

最关键的是,这支分离主义势力,据报道还同美印等国的情报机构有着秘密往来。所以这些组织在策划恐袭活动时,还常常无视中巴合作为巴基斯坦人民带来的益处,将中国公民以及中巴经济走廊项目作为袭击的重点,还煽动巴国民众,妨碍中巴项目的建设。

尽管巴政府多次展开清剿活动,但最终都难触及根本,况且若在美印两国支持下,多重势力同时发力,巴政府的一己之力恐怕难以应付,届时将严重影响中巴两国项目的进行。

(我国运20运输机)

若巴方有难,中方可直降瓜达尔机场

此前,中巴两国就达成一致意愿,在反恐领域深化合作。在这样的背景下,瓜达尔机场建设的意义,就非常重要了。瓜达尔机场的规模,可容纳我国多架运20同时起降,此后这一机场将成为中国的一大节点,在巴方需要时为其提供力所能及的帮助。

作为热爱和平的大国,我们当然希望瓜达尔港与机场只用于民用项目,促进中巴两国间的经济合作,创造出更多的效益。但是瓜达尔港作为事关中巴战略利益的项目,我们无法将和平的希望寄托在美印身上,所以我们要做好以防万一的准备。

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