作为中巴经济深化合作的标志，中国人对瓜达尔港已经非常熟悉了。近日，巴方再次传来消息称，中方在距离港口26公里的地方，又帮着巴基斯坦建起了一座新的国际机场，这可谓是给中巴友谊上了一个双保险。
说到中国最大援外工程瓜达尔机场，我们得扒一扒承建单位北京城建，不扒一下不知道基建狂魔有多强，这家国企当前同时在建国内外九大机场，换而言之，瓜达尔机场只是九分之一。北京城建业务多了去，用不到九分之一的实力创造一个巴基斯坦的基建奇迹。
（瓜达尔机场规划图）
中企承建下，瓜达尔国际机场建成
作为中巴经济走廊下的重要项目之一，瓜达尔机场的建设，并未因巴基斯坦国内局势而停工。日前，巴方表示，瓜达尔国际机场将进行第一次试飞活动，若进展顺利的话，该机场将有望在9月左右完工。
值得注意的是，这座耗时4年完成的机场，拥有巴国最长的跑道，几乎能承担起世界上所有机型的起降任务。这也意味着中方的运-20或是其他机型，都能够轻松地降落在该机场，这对于巴方来说至关重要。
此外，作为国家标志性的基础设施，机场首选地址都是首都或是经济发达的地区。但是，瓜达尔所在的俾路支省，无论是经济发展还是安全形势，都不太乐观。所以说，中巴两国在选址时，并未将经济作为唯一考量因素，而是别有深意。
（瓜达尔机场2019年开始修建）
选址在俾路支省，对中方有何意义？
首先，我国从地缘政治角度来看，先天条件并不算好，周边国家太多，拥有14个陆地邻国和6个海上邻国，且国家与国家之间存在着非常复杂的历史过往与意识形态差异等，这就导致地缘政治环境非常复杂。此外，我国的海岸线虽然很长，但是在面向太平洋的方向，有着一系列的重要岛屿，且岛屿各有所属。
而相比之下，美国一边太平洋，一边大西洋，很少与其他大国有类似中国这样的交集。所以美国就将控制地缘政治中的重要节点，包括全球海洋的重要通道，作为了其控制世界的重要手段，而中国也在其控制的范围之内。所以，为了维护自身的经济安全和国家安全，我们就需要通过自己的方式，来打造新的战略通道。
（瓜达尔港）
而俾路支省的瓜达尔港，就起到了这样的作用。此前，货物船只若从瓜达尔港出发，经过马六甲海峡抵达上海，需要一周的时间，但若经中巴经济走廊，便可从瓜达尔港直通新疆，耗时也只需两日。所以，这一经济走廊，也让我国新疆从中国的西部地区，变成了中亚的中心。此后，我国经印度洋的货运活动将能以瓜达尔港为中转，通过陆上通道直达西北，无需再借道马六甲海峡，缓解了别国通过控制战略要道，卡我方脖子的风险。
但是当前的瓜达尔港和机场，因运输能力有限，要想实现我们的战略目标，还需突破各种瓶颈。但总得来说，发展方向是正确的，我们要做的，就是朝着这一方向继续努力。
（俾路支解放军针对中国公民发起的卡拉奇大学爆炸事件）
美印对瓜达尔港口虎视眈眈
既然中方明白此处的重要战略价值，美印自然也非常清楚。近段时间，巴基斯坦国内并不安稳，以俾路支省为根据地的武装分子，就是让局势恶化的重要力量之一。
最关键的是，这支分离主义势力，据报道还同美印等国的情报机构有着秘密往来。所以这些组织在策划恐袭活动时，还常常无视中巴合作为巴基斯坦人民带来的益处，将中国公民以及中巴经济走廊项目作为袭击的重点，还煽动巴国民众，妨碍中巴项目的建设。
尽管巴政府多次展开清剿活动，但最终都难触及根本，况且若在美印两国支持下，多重势力同时发力，巴政府的一己之力恐怕难以应付，届时将严重影响中巴两国项目的进行。
（我国运20运输机）
若巴方有难，中方可直降瓜达尔机场
此前，中巴两国就达成一致意愿，在反恐领域深化合作。在这样的背景下，瓜达尔机场建设的意义，就非常重要了。瓜达尔机场的规模，可容纳我国多架运20同时起降，此后这一机场将成为中国的一大节点，在巴方需要时为其提供力所能及的帮助。
作为热爱和平的大国，我们当然希望瓜达尔港与机场只用于民用项目，促进中巴两国间的经济合作，创造出更多的效益。但是瓜达尔港作为事关中巴战略利益的项目，我们无法将和平的希望寄托在美印身上，所以我们要做好以防万一的准备。
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