2月1日,接触网检修工人巡视隧道接触网设备(无人机照片)。

铁路接触网供电设备是否正常运转,关系着每趟列车的安全运行。春运期间,中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”,头戴安全帽、身穿反光服,对京广高铁武汉段的接触网进行检修、维护,为高铁供电保驾护航。

新华社记者 伍志尊 摄

1月31日晚,在武汉动车段,接触网检修作业车准备出库。

铁路接触网供电设备是否正常运转,关系着每趟列车的安全运行。春运期间,中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”,头戴安全帽、身穿反光服,对京广高铁武汉段的接触网进行检修、维护,为高铁供电保驾护航。

新华社记者 伍志尊 摄

2月1日,接触网检修工人检修接触网设备(无人机照片)。

铁路接触网供电设备是否正常运转,关系着每趟列车的安全运行。春运期间,中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”,头戴安全帽、身穿反光服,对京广高铁武汉段的接触网进行检修、维护,为高铁供电保驾护航。

新华社记者 伍志尊 摄

2月1日,接触网检修工人检修接触网设备(无人机照片)。

铁路接触网供电设备是否正常运转,关系着每趟列车的安全运行。春运期间,中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”,头戴安全帽、身穿反光服,对京广高铁武汉段的接触网进行检修、维护,为高铁供电保驾护航。

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2月1日,接触网检修工人在接触网检修作业车上。

铁路接触网供电设备是否正常运转,关系着每趟列车的安全运行。春运期间,中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”,头戴安全帽、身穿反光服,对京广高铁武汉段的接触网进行检修、维护,为高铁供电保驾护航。

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2月1日,接触网检修工人检修接触网设备。

铁路接触网供电设备是否正常运转,关系着每趟列车的安全运行。春运期间,中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”,头戴安全帽、身穿反光服,对京广高铁武汉段的接触网进行检修、维护,为高铁供电保驾护航。

新华社记者 伍志尊 摄

2月1日,接触网检修工人检修接触网设备。

铁路接触网供电设备是否正常运转,关系着每趟列车的安全运行。春运期间,中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”,头戴安全帽、身穿反光服,对京广高铁武汉段的接触网进行检修、维护,为高铁供电保驾护航。

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2月1日,接触网检修工人在接挂地线。

铁路接触网供电设备是否正常运转,关系着每趟列车的安全运行。春运期间,中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”,头戴安全帽、身穿反光服,对京广高铁武汉段的接触网进行检修、维护,为高铁供电保驾护航。

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2月1日,接触网检修工人检修接触网设备。

铁路接触网供电设备是否正常运转,关系着每趟列车的安全运行。春运期间,中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”,头戴安全帽、身穿反光服,对京广高铁武汉段的接触网进行检修、维护,为高铁供电保驾护航。

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2月1日,接触网检修工人检修接触网设备。

铁路接触网供电设备是否正常运转,关系着每趟列车的安全运行。春运期间,中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段高铁接触网检修工人利用0点到6点的“天窗点”,头戴安全帽、身穿反光服,对京广高铁武汉段的接触网进行检修、维护,为高铁供电保驾护航。

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来源:新华网

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