高铁速度飞快，为什么上面的电线不会被磨断？看完涨知识

如今，随着我国科研和技术的不断提高，我国各项基础设施工程的发展有了很大的提高。特别是在基础设施建设方面，我国具有世界一流的影响力。我们知道，我国的高铁建设是目前世界上建设最完善的国家，也是总里程最多的国家。我国高铁的基础动力主要来自于电力，或许很多人对此很不解。

高铁速度那么快，为什么上面的电线没有断掉？

事实上，许多有这种想法的人是完全受够了。要知道在高铁上方接收电线的物体叫做接触网，接触网的发明就是为了让高铁在恶劣的环境下也能保持安全运行。而接触网与列车摩擦频繁，频率和时间都很短。再者，与接触网接触的载体是受电弓，而这个载体的主要分子是石墨烯材料。

在工业领域，石墨烯一直被认为是导电性能最稳定的复合材料。并且在一定程度上，以石墨烯为载体的材料还可以尽可能少地减少摩擦行为中出现的损伤现象。具体来说，这个东西是定期更换的。

比如每两个月换一次，或者每季度换一次。这样就可以保证高铁上方的电线在磨损方面是在最安全的范围内使用。而且，高铁上方的电线会被磨损，这对于火车来说也是一件非常困难的事情。

相比之下，高压线路受电弓在导线磨损方面就吃了不少苦头，不过在这方面，我国高铁工程师也走在了前列。这在制造高压电线时很有意义。制造出来的高压线不像普通的高压线，大部分是直的。而是设计成“Z”字母的形状，这样的字母形状既可以防止受电弓在某一点的恒定接触面与高压线端发生摩擦，又可以保证受电弓和高压线处在打鸡蛋的环境中。

毁灭之下。

此外，通常用于受电弓的复合材料也是前述导电性能稳定、质地柔软的石墨烯材料。工程师只需定期更换受电弓表面的石墨烯，就足以保证高铁正常运营。只有确保了高铁的安全，才能真正保障乘客的安全。看到这里，是不是觉得自己的知识又增长了呢？