苏州：工业值相当于无锡常州南京之和，给我一个不需要机场的理由

一种观点认为，诟病苏州没有机场，不是特大城市的，方向完全错了。说没机场的，看看苏州周边有机场的城市，无锡常州吞吐量是多少？似乎只有南京上榜。

苏州风光

所以，机场真有必要造么，造了客流惨淡怎么办？要多少人和货的吞吐量才能赚到运营成本？至于说特大城市，这种口号根本没什么用。既不能免税，又不能涨薪。苏州真正的方向，应该是科技以人为本。

人才才能创新，苏州需要自己的大学，而不是外面大学过来建个学院圈钱。合肥最牛的不是投资了蔚来，而是投资了未来。举省之力资助中科大，如今中科大名列C9，人才济济。然后投资新能源，投资芯片，都是妥妥的。

苏州有造100个机场的钱，不如去申请2-3个大学的牌照，再拿造100个机场的钱建立起2-3顶尖大学的成就，名望。吸引人，培养人才，留下人才，才是重中之重……

对此观点不敢全部认同，首先，交通与教育不冲突，能拿造100个机场的钱造学校，匀出99个机场的钱，难道就造不了学校了？

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其次，工业产值不说无锡常州，就算把南京加进来三个都打不过苏州一个，怎么就没必要造机场了？而且上海机场运输饱和，都考虑在南通建机场了，苏州造一个不过分。

另外，建造机场能辐射很多产业，以无锡为例，无锡十几个一级分拨中心，有硕放空港园区，不夸张地说，有些苏州人买苏州本地的产品，快递也要先发到无锡，再转回苏州，这种效率流失令人心痛又无奈。

机场相对来说也有其便民属性，地铁全国有几个城市盈利的，还不是都抢着造地铁。至于造大学，某种程度上，不是苏州一个普通地级市就可以左右的，985，211名额不会增加了，你花再多钱也打造不出来，最多引进一些分校或者研究生院。

苏州：工业值相当于无锡常州南京之和，给我一个不需要机场的理由！人才为我所用才是正道，再尖端的人才也要就业，苏州大力引进科技企业，从到空客等等，目前还不够多，同时再拿出补贴吸引人才，这样下去，城市的纬度和层次才能高起来，这才是可持续的道路。

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以上观点你有异议吗？