希腊媒体《每日报》3月2日报道，新的一段录音显示，火车相撞事故发生前17分钟，涉事站长已经收到提醒，有一列货运火车在来的路上，但他没有任何反应。
当地时间2月28日晚这起火车相撞事故，目前已造成至少57人死亡、48人受伤。此事在该国引发大规模抗议，许多人认为事故迟早会发生。政府表示，将为不幸遇难的人们展开一项独立的调查。
（希腊火车相撞事故现场。）
涉事站长接受短期培训就匆匆上岗
事故发生后，拉里萨站59岁的站长承认是他的疏忽，导致火车开错轨道。目前站长已被捕且面临严重指控。而据车站的最新调查，在火车相撞的前17分钟，这名站长已被通知，有一列货运火车在来的路上。
一段录音显示，这名站长于当天23时4分接到另一站站长的通知，他本可以下令要火车暂停，避免悲剧发生，但他没有做出任何反应。
当时，这名站长回答说“听到了”，并称“一切都很好”。
据警方报道，当晚与这名站长在一起的一名同事报告说，站长通知两列火车都进入轨道，随后发现了自己的错误，但是为时已晚。该员工表示：“系统运行良好，故障完全是他（站长）的原因。他向我承认，这纯属人为错误。”
据此前报道，这名站长刚刚担任站长一职才几个月，接受短期培训后就匆匆上岗。
政府称人为错误应为此次灾难负责
到目前为止，还没有关于两列火车相撞时行驶速度的具体信息。据希腊电视台报道，当时的时速超过了140公里。幸存者表示，几名乘客因为剧烈的碰撞被从车窗中抛了出去。一些遗体在距离货运列车30至40米的地方被找到。当客运列车翻倒并撞入铁轨旁的一块田地时，幸存者拼命地试图自救。
希腊总理基里亚科斯·米佐塔基斯表示“悲剧性的人为错误”应为此次灾难负责。另一方面，铁路工会批评对基础设施的“长期忽视”并宣布罢工。
交通部长科斯塔斯·卡拉曼利斯因这场灾难辞职，表示他将为当局修复铁路系统的“长期失败”承担责任。他表示，希腊现在的铁路系统不适合21世纪。希腊媒体评价称，卡拉曼利斯已经“尽一切努力”改善“与21世纪相似的州”的铁路网络。但发生了如今这样的悲剧，就不可能像什么都没发生一样继续下去，他只能引咎辞职。
有媒体称，这场灾难可能也会影响希腊即将举行的议会选举。此活动原定于4月初举行，现在可能推迟到5月甚至7月。
（抗议者走上拉里萨街头。）
铁路工人宣布罢工24小时
铁路工会成员认为，铁路的安全系统工作一直不正常，他们多年来不断地发出警告，但是并未有相关部门进行处理。
此外，他们还指责了希腊铁路系统存在安全漏洞和虚假投资。工会一年前就已经指出了这一点，他们当时说：“我们不会坐等火车出事故。” 具体来说，他们指责这条路线上没有正常运行的数字信号系统。
希腊机车司机主席科斯塔斯·吉尼杜尼亚斯表示：“在雅典—塞萨洛尼基的路线上，一切都需要人工来进行，其他的什么都不管用。这里根本没有正常工作的信号系统，如果信号运转了，列车司机就能看到红色信号并及时停车。”
（人们在希腊铁路公司总部外献花。）
3月1日，在拉里萨举行的默哀活动中，一名示威者表示，他觉得这场灾难只是时间问题。
还有示威者在希腊铁路公司总部外与警察发生冲突。1日晚些时候，同一地区发生了暴力事件，警察使用催泪瓦斯，驱散在街头投掷石块和点火的抗议者。
（抗议者与警察发生冲突。）
（希腊铁路公司总部前的抗议者。）
希腊铁路工人工会表示，铁路工人2日宣布罢工24小时，以抗议各国政府长期忽视铁路。他们还称“数十名死伤同事和同胞的痛苦已转化为众怒。”
“不幸的是，我们长期以来对招聘员工、组织更好的培训，尤其是对使用现代安全技术提出过要求，但最终总是被忽视了。”一名铁路工人说道。
（人们在希腊铁路公司总部外点燃蜡烛。）
雅典地铁的员工也想罢工24小时。他们解释说，希望努力解决与铁路工人类似的问题。
“多年来政府对希腊铁路的不尊重导致了悲剧的结果。”有网友评论补充道。
车厢内温度达到1300摄氏度，认领遗体困难
在一家医院外，遇难者的遗体被转移到那里。
来自塞浦路斯的医科学生尼科斯·萨瓦告诉媒体：“铁路网络看起来很有问题，员工疲惫不堪，工资很低。”
“这是一起迟早会发生的事故，我们已经知道这种情况30年了。”一位住在科斯塔斯·巴尔吉奥塔斯拉里萨的医生说道。
在该国有史以来最严重的火车事故现场，救援人员再次彻夜工作。家属已经抵达附近的一家医院，提供DNA样本，以便他们失踪的亲人能够被识别。然而，识别遗体成为一个越来越困难的过程，有很多遇难者当时在客运列车的前面几节车厢，他们承受着迎头相撞和大火的全部力量，大火穿透了那几节车厢。消防队发言人瓦西里斯·瓦尔塔科吉安尼斯表示，第一节车厢内的温度已达到1300摄氏度，这使得“很难确定里面的人”。
事故现场的搜救行动一直持续到深夜。救援人员发现，有两节车厢完全卡在一起，他们不得不用重型设备、追踪犬和起重机进行作业。此次搜救工作预计将于当地时间3日结束。
（通讯员希澈）
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